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          廣州4條城軌建設項目提速

          2021年03月24日08:17  來源:南方日報
           
          原標題:廣州4條城軌建設提速

            近日,廣州市發展和改革委員會正式對外公布《廣州市2021年重點建設項目計劃》。其中,4個城際軌道交通項目進展“突然”加速,列入今年的建設計劃。

            它們分別是南沙至珠海(中山)城際(廣州地鐵18號線南延線)、佛山經廣州至東莞城際(廣州地鐵28號線)、芳村至白云機場城際(廣州地鐵22號線北延線)以及廣州東至花都天貴城際(廣州地鐵18號線北延線)。

            根據去年國家發改委官方網站發布的《關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復(發改基礎〔2020〕1238號)》,以上4個城際軌道項目并未標注明確的啟動建設時間,只是提到“建設條件落實后有序推進”。

            這4個城際軌道交通項目的建設為何吸引廣泛關注?因為它們不僅是串聯灣區城市的城際軌道,還是廣州大手筆謀劃的160公里時速的全國最快地鐵,屬于軌道交通里的“新物種”。4條(段)新建的高速地鐵,將與目前在建的地鐵18號線、22號線一起組成“兩縱一橫”的格局,支撐起“軌道上的大灣區”。

            其中,佛山經廣州至東莞城際(廣州地鐵28號線)有著“灣區橫軸”之稱,總長度107公里,總投資953億元,主要途經點包含:東平新城、芳村、魚珠、新塘。其中廣州段約49.9公里。

            該線路的功能定位為打造東西向市域快線,將搭建廣州與佛山、東莞及惠州的快速通道。其中,廣州段串聯荔灣、海珠、黃埔及增城四大組團,經新塘站后由中堂、萬江延伸至東莞城區,該線路將采用8節編組最高行車速度160公里/小時市域列車。

            與“灣區橫軸”廣州地鐵28號線交錯建設的,還有兩條“灣區縱軸”。其中,南沙至珠海(中山)城際(廣州地鐵18號線南延線)、廣州東至花都天貴城際(廣州地鐵18號線北延線)以及目前在建的18號線,共同組成第一縱軸;芳村至白云機場城際(廣州地鐵22號線北延線)與目前在建的22號線,則組成第二縱軸。

            18號線和22號線全線開通后,廣州中心城區到南沙的時長將大幅縮短至約30分鐘。

           。ㄗⅲ阂陨先缟婕败囌久Q,僅為工程暫定名稱,標準站名應以市政府批準公布為準。)(記者 譚超)

          (責編:張晨牧、陳育柱)

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