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      蔣洪峰:澳門建設新的深水港勢在必行

      李語 李申
      2021年10月25日11:27 | 來源:人民網-廣東頻道
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      全國政協委員、廣東省新階聯副會長、廣州市新階聯常務副會長蔣洪峰。人民網 馬曉楠攝

        “對比我國已有的港口,建設‘澳門新港’優勢獨特、意義重大。在珠海高欄港建設‘澳門新港’、在‘深合區’內配置產業,都需要由政府主導、各方力量協同!比涨,全國政協委員、廣東省新階聯副會長、廣州市新階聯常務副會長蔣洪峰做客人民網廣東頻道《界別圓桌匯》時表示。

        盡管中國已有很多大型港口,如世界第一大港上海港,華南地區鹽田港、南沙港等,但蔣洪峰認為,澳門建設新的深水港有其獨特的優勢和意義,勢在必行。

        “首先,澳門是WTO獨立成員、獨立關稅區,也就是《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》所說的自由港!彼f。

        隨著外部環境的日益復雜,我國面臨的反傾銷、反補貼、配額等限制越來越多,要規避這些不公正待遇,通過獨立關稅區的轉口貿易是最有效的方式。

        轉口貿易,指的是國際貿易中通過第三方易手進行的買賣!跋愀鄣倪M出口貿易中,95%以上都是轉口貿易。但從去年開始,美國已暫停給予香港獨立關稅區、出口許可豁免等一系列優惠待遇! 他說,因此,通過深水港恢復澳門的“轉口貿易港”功能,是國內其他港口都不能替代的!斑@不但是‘深合區’建設之必需,更是我國‘雙循環戰略’之必需!

        “澳門新港”意義重大,其規劃建設馬虎不得。然而,擺在面前的現實問題是,由于沒有深水港,澳門的進出口貿易業、航運業以及相應的金融服務業已經歷多年衰退,產業、人才、配套體系等甚至需要“從頭再來”。

        因此,蔣洪峰認為“澳門新港”的建設、配套應該是國家行為,由政府主導。一方面,在珠海高欄港規劃、建設新港區,需要政府推進;另一方面,港口的支撐、配套,橫琴“深合區”內配置、吸引相應的航運、經貿、結算等產業,更需要政府主導。

        此外,推動和鼓勵各類商業銀行把結算功能配置在“深合區”,也需要國家層面解決外匯管理、人民幣的境外結算等問題,甚至可能需要更深層次探索“深合區”外匯管理機制、人民幣跨境結算機制的“一地兩制”“一行兩制”等!翱傊,‘澳門新港’的建設一定是政府主導、各方協同的!笔Y洪峰說。

      (責編:李語、陳育柱)

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